Haapamäen museoveturiyhdistys

HMVY:n museojunakalustoa voi ihastella Puolalaisen Tyskie-olutmerkin mainoksessa osoitteessa http://tyskie.pl/reklamy.html Mainosvideo on nimeltään "Rosja".

Sama elokuva on katsottavissa myös Youtubessa.

Mainoselokuvaa kuvattiin 9.-10.4.2010 Haapamäen Museovarikolla ja Asunnan entisellä asemalla. Mainoselokuvassa esiintyvät Dv16 2038 ja sinisistä teräsvaunuista mm. ELht, jossa junan sisäotokset on kuvattu.

Yhdistys on saanut Museovirastolta 6 000 euron apurahan museovarikkoon kuuluvan kaksoisvahtituvan kunnostukseen. Avustus käytetään rakennuksen tiilikaton korjaamiseen. Tavoitteena on estää kosteusvaurioiden syntyminen ja saada rakennus ulkoisesti edustavaan kuntoon. Korjaustyöt rakennuksen sisällä alkanevat vasta ensi vuonna, sillä avustusta sisäpuolisiin töihin ei myönnetty.

Liikenne- ja viestintäministeriö on myöntänyt 7 500 euroa veturitallin veturiovien 6-10 kunnostamiseen.

Avustukset eivät kokonaan kata aiheutuvia korjauskuluja, vaan molempiin kohteisiin käytetään myös omaa rahoitusta kesän museoajojen tuottojen perusteella.

Kiitos kaikille Rengasmatkalle osallistuneille! Matka Pieksämäeltä Siilinjärven kautta Joensuuhun ja edelleen Huutokosken kautta takaisin Pieksämäelle sujui kaikin puolin erinomaisesti ja sääkin suosi matkalaisia.

Matkalla tutustuttiin mm. Outokummun Vanhaan Kaivokseen, sekä ajettiin Kommilan radalla ja Siilinjärvi-Viinijärvi -rataosalla, joista kahdelle viimeksi mainitulle ei henkilöliikenteen junalla normaalisti pääse.

Matkalle osallistuneet yhdistyksen jäsenet pääsivät nauttimaan myös jäseneduista. Jäsenkorttia näyttämällä sai lahjaksi yhdistyksen uunituoreen rengasmatkajulisteen. Kuvassa retkeläiset Jyrki Längmanin ottamassa ryhmäkuvassa Kommilan radalla.

Yhdistys on teettänyt uuden julisteen, jonka aiheena on "Valtionrautateiden rengasmatkat". Julisteessa on kuvattuna yhdistyksen Dr13 2343-dieselveturi ja teräskorisia matkustajavaunuja. Julistetta voi ostaa viiden euron kappalehintaan yhdistyksen museojunista ja museovarikolta. Saatavana on edelleen myös Tk3 1136 -aiheinen höyryveturijuliste.

Runsaslumisen talven viimeisetkin jäljet ovat hävinneet Museovarikolta kun seisontaraiteiden välitkin ovat viimein kokonaan sulaneet. Teräsvaunuja katsastettiin jälleen 6. päivä huhtikuuta. Tällä kertaa vuorossa olivat CEmt, Cht, EFit ja Pot, joista kaksi viimeksi mainittua lähtevät mukaan myös kevätretkelle 22.-23.5. Vaunut selvisivät tarkastuksesta moitteetta.

Teräsvaunuja on maalis-huhtikuussa myös huollettu ja korjattu ahkerasti. Monenlaisten pienempien korjausten lisäksi esimerkiksi EFit-vaunuun vaihdettiin uusi ikkunalasi, sekä akustonvaraaja vanhan rikkouduttua ja ELht-vaunuun ison WC:n huuhteluvesiputki.

Teräsvaunuille tuli yllättäen myös tilausajo. EFit, Eit ja ELht kävivät Dv16:n vetämänä kuvausajossa Keuruulta 10 km itään sijaitsevalla entisellä Asunnan asemalla 9.4. Kuvauksia tehtiin myös Museovarikolla 10.4. Kyseessä oli puolalaisen mainoselokuvan kuvaus.

Lättähatut 4185 ja 4209 siirtyivät toukokuun alussa veturitallista takaisin seisontaraiteelleen yhdessä liitevaunu 11599:n kanssa. Myös Lättähatuille on tehty keväthuolto ja ne ovat valmiina kesän ajoihin.

Kevätretken veturiksi valitun Dr13 2343:en telistä löytyi kevättarkastuksessa merkittävä vika, joka saatiin kuitenkin korjattua toukokuun alussa. Veturia voidaan käyttää museoliikenteessä normaaliin tapaan.

Höyryvetureiden keväthuollot on ajoitettu toukokuun loppuun. Tk3:n ensimmäisen ajo on kesäkuun 12. päivä. Tk3:n lisäksi Vr1 saatetaan tarkastuskuntoon ja Tr1 1082:n kunnostusta jatketaan. Tr1:n kunnostustöihin on myönnetty 4000 euron apuraha.

Kesän museoajojen tietoja on nyt päivitetty tapahtumakalenteriin. Uusia ajopäiviä ja ajojen aikatauluja päivitetään sivuille heti tietojen varmistuttua. Tervetuloa museojunailemaan kanssamme!

HMVY:n jäsenkortilla saa nyt 10 % alennuksen myös Suomen Rautatiemuseon kaupasta. Alennus koskee normaalihintaisia myyntituotteita.

Tk3 1136:n tasoristeysonnettomuudessa saamat vauriot on korjattu helmikuun alussa ja veturi on jälleen liikenteessä. Pikku-Jumbo pääsikin heti korjaustöiden jälkeen töihin 6.2., kun veturi veti Lahden Moottoripyöränäyttelyyn liittyen museojunia Lahden asemalta Salpausselän seisakkeelle. Moottoripyörien lisäksi vanha höyrykone ja rautatietekniikka kiinnostivatkin kävijöitä huomattavan paljon. Kaikki junavuorot olivat täynnä mennen tullen.

Haapamäen museoveturiyhdistys osallistui Helsingin messukeskuksessa 21.-24.1.2010 järjestetyille Matka 2010 -messuille. Tänä vuonna HMVY oli osana Keski-Suomen yhteisosastoa. Messut sujuivat odotusten mukaisesti hyvin, ja yhdistykseen liittyi muun muassa 15 uutta jäsentä. Tervetuloa mukaan!

Haapamäen museoveturiyhdistyksen jäsentiedote 1/10 on ilmestynyt. Tiedotteessa kerrotaan mm. yhdistyksen talvikuulumisista ja tulevista tapahtumista

Lue jäsentiedote

Keuruun kaupungin vuoden 2009 kulttuuripalkinto on myönnetty Haapamäen Museoveturiyhdistykselle. Palkinto myönnettiin merkittävästä toiminnasta Keuruun kulttuurielämän hyväksi.

Haapamäen Museovarikko on valtakunnallisesti merkittävä ja ainutlaatuinen rautatiekaluston ja -ympäristön kokonaisuus. Käyttökuntoisen kaluston määrässä ja liikennöintimäärässä mitaten HMVY on Suomen suurin museoliikennöitsijä. Laajan liikennöintinsä avulla yhdistys on tehnyt myös Keuruuta ja Haapamäkeä tunnetuksi ympäri Suomen. Palkinnon rahallinen arvo on 800 euroa ja rahat tullaan käyttämään veturitallin työskentelyolosuhteiden parantamiseen.

Museojuna Seinäjoelta Jyväskylään 9. tammikuuta jouduttiin perumaan Dm7-moottorivaunujen jäätyä kiinni lumeen. Myös kova pakkanen vaikeuttaa museokaluston käyttöä kun esimerkiksi polttoaineiden heikon pakkaskestävyyden vuoksi on moottoreissa esiintynyt käyntiongelmia.

Runsaan lumentulon vuoksi museovarikolle johtavan raide on toistaiseksi tukossa. Raide saataneen takaisin liikennöitävään kuntoon lähipäivinä.

Kurottaja ajoi Seinäjoelta Koskenkorvalle matkalla olleen Joulupukin höyryjunan eteen Hoppalan tasoristeyksessä Ilmajoella 12.12.2009. Junassa oli onnettomuushetkellä hieman alle 100 matkustajaa

Onnettomuudesta ei aiheutunut henkilövahinkoja, mutta junaa vetäneen höyryveturi Tk3 1136:n aineelliset vahingot ovat huomattavat. Veturista rikkoutuivat tai vaurioituivat mm. etulevy otetankoineen, puskinlyhty ja valonheitin, sekä hytin kuljettajan puoleiset ikkunat. Eri asteisia pintavaurioita tuli lähes koko veturin mitalle. Veturin perässä olleet vaunut eivät vaurioituneet. Onnettomuuden vuoksi Tk3 1136 on toistaiseksi poissa liikenteestä.

Tavaravaunun Ggk 33841 kunnostus on valmistunut marraskuun lopussa. Vaunun huonokuntoiset puuosat vaihdettiin, jarrut tarkastettiin ja vaunu maalattiin takaisin lämmin- ja jäähdytysvaunuille tyypillisiin vaaleisiin sävyihin. Rautatiemuseon säätiö tuki kunnostusta 1300 eurolla.

Yksi HMVY:n päätehtävistä on henkilöstön koulutus museokaluston käyttöön ja kunnossapitoon. Koulutuksen tarkoituksena on museokaluston käytön ja kunnossapidon tietotaidon siirtäminen eteenpäin, jotta kalusto voidaan säilyttää toimintakuntoisena myös tulevaisuudessa.

Kuluneen vuoden aikana on veturinkuljettajille annettu tyyppikoulutusta Dr12- ja Dm7-kalustoon, sekä ajokoulutusta Tk3-höyryveturiin. Tyyppikoulutuksessa on tutustuttu syvällisesti, mutta käytännönläheisesti muun muassa vetureiden tekniikkaan ja toimintaan, sekä tietenkin itse ajamiseen. Ajokoulutuksessa on lyhyen teknisen perehdytyksen jälkeen keskitytty pääasiassa ajoharjoitteluun. Kuvassa veturinkuljettajat tutustuvat Dr12-veturin tekniikkaan Aki Grönblomin johdolla.

Kourallinen Haapamäen yhdistyksen talkoolaisia matkusti Ruukkiin Pohjois-Pohjanmaalle 26.-27.9. varaosia purkamaan. Purkukohteena oli entinen virkavaunu A 92, joka on sijainnut nykyisellä paikallaan parikymmentä vuotta toimien mm. mansikanpoimijoiden taukotilana. Jakoavaimet, ruuvimeisselit ja lekat heiluivat koko lauantaipäivän ja illan hämärryttyä koossa oli kuorma-auton lavallinen sekalaisia osia. Varaosat tuotiin Haapamäelle, jossa niitä käytetään erilaisten puukoristen matkustajavaunujen kunnostamiseen ja säilyttämiseen jälkipolville.

Elokuun loppuun mennessä yhdistykseen on tämän vuoden aikana liittynyt jo yli 70 uutta jäsentä. Tervetuloa mukaan! Jäsenpostia, jossa kerrotaan loppuvuoden ajoista ja muista tapahtumista, lähetellään taas alkusyksystä. Jos et vielä ole yhdistyksemme jäsen ja haluat tukea toimintaamme, voit täyttää liittymiskaavakkeen. Jäsenyys ei sisällä sitoumuksia. Lisätietoja jäseneduista löytyy liittymiskaavakkeen ohesta.

Elokuun kiertomatka Etelä- ja Länsi-Suomeen on päättynyt ja kalusto palannut takasin Haapamäelle. Elokuun aikana vierailtiin mm. Valkeakoskella, Suomen Rautatiemuseolla Hyvinkäällä, Lohjalla, Loviisassa ja Heinolassa. Yleisöajoissa veturina oli Hyvinkää-Lohja -välillä dieselveturi Dr13 2343, muissa höyryveturi Tk3 1136. Lisäksi yhdistyksen matkustajavaunuja käytettiin VR:n höyryveturin vetämissä museojunissa Hyvinkään ja Rajamäen välillä.

Heinäkuussa HMVY liikennöi höyryjunilla joka viikonloppu Haapamäen ja Keuruun välillä. Kuvassa Tk3 1136 ja matkustajavaunut odottavat Keuruun asemalla lähtöaikaa.

Katso video YouTubesta - Tk3 1136 lähdössä Valkosta kohti Loviisaa 23.8.2009

Moottorivaunu Dm9 5124 on siirretty vaunupajaan. Näin kunnostustöitä päästään jatkamaan sisätiloissa läpi talven. Ravintolavaunu Rt 23705 lattiamatto on vaihdettu ja sisäpuolinen kunnostus jatkuu taas syyskuussa. Pasilasta vuoden alussa museoitu makuuvaunu Em 2186 on osoittautunut paljon huonokuntoisemmaksi kuin aikaisemmin luultiin. Vaunu on sisätiloissa ja sen kunnostusta jatketaan syksyn aikana. Vaunu saataneen käyttöön ensi vuonna.

Ggk 33841 on paneloitu uudelleen ja sen maalaustyöt ovat alkaneet. Elokuun ajokiireet katkaisevat kunnostustyöt hetkeksi, mutta niitä jatketaan viimeistään syyskuussa. Vaunu on tarkoitus saada valmiiksi ennen talvea. Kuvassa Jouko Sakari Järvinen hioo Ggk-vaunua maalausta varten.

Kaunis sää ja hienot kuvauspaikat, kuten Mäntyluodon vanha asema ja Tahkoluodon silta jäivät varmasti matkalaisten mieleen kun HMVY:n retkijuna vieraili Porin maisemissa 24.5. Tällä kertaa matkalla mukana oli 81 innokasta rautatieharrastajaa.

Museojunamatkan ensimmäiset kilometrit jouduttiin kuitenkin kulkemaan kumipyörin, sillä Rautatievirasto ei myöntänyt poikkeuslupaa kuljettaa matkustajia Tampereen ja Lielahden asemien välillä. Tämä kuusi kilometriä pitkä asemaväli kuuluu niihin rataosiin, joilla ei saa ajaa ilman kulunvalvontalaitetta. HMVY kiittää Länsilinjoja yhteistyöstä ja hienosta bussikyydistä! Kuvassa retkijuna kuvausajossa Tahkoluodon sillalla. Veturina Dr13 2343 ja vaunuina Ei 22797, EFi 22395 ja Ei 22763

Katso video YouTubesta

HMVY:n museovaunut vierailivat Helsingin päärautatieasemalla 23.5. kun museojuna kyyditsi syntymäpäiväseurueen Helsingistä Lempäälään. Yhteistyössä VR Osakeyhtiön kanssa järjestettyä junaa veti VR:n kulunvalvontajärjestelmällä varustettu Dv12-sarjan dieselveturi. Kuvassa Dv12 2723 perässään Ei 22763, EFi 22395 ja Ei 22797 odottaa lähtöaikaa Helsingin asemalla.

Museovarikon siivoustalkoissa 15.-17.5. kohteena oli veturitallin ja kaksoisvahtituvan välinen alue. Viikonlopun aikana alueelta kaadettiin useita puita sekä pientä taimikkoa, siirrettiin höyryvetureiden varaosia tavaravaunuihin ja poistettiin suuri määrä tarpeetonta metalliromua. Näin saatiin avattua pitkään käytöstä poistettuna ollut kulkuyhteys kaksoisvahtituvalta suoraan veturitallin etupihalle. Siivoustalkoot jatkuvat 27.-28.6., jolloin alueelta poistetaan sinne jääneet varaosat ja pestään veturipilttuut 1-5.

HMVY:n kevätretki Poriin ajetaan 24.5.2009. Kalustona on Dr13 ja neljä puuvaunua. Matkalla käydään ainakin Mäntyluodossa ja Tahkoluodossa. Lisäksi tehdään useita kuvauspysähdyksiä.

Liput: HMVY:n jäsenet 25 euroa, muut 50 euroa

Retkiohjelma

Toimintakertomus pdf-muodossa

Museovirasto on myöntänyt 14 000 euroa veturitallin yläikkunoiden kunnostamiseen. Apurahan avulla voimme jatkaa viime vuonna aloitettua työtä ja kunnostaa yläikkunat pilttuista 6-10. Liikenne- ja viestintäministeriöltä on saatu 8 000 euroa veturiovien kunnostamiseen. Vuoden aikana kunnostettaneen viisi ovea, joista kaksi rahoitetaan apurahalla.

Yhdistys on ostanut Valmet-laituriauton vm. 1964 ja nostolavalla varustetun perävaunun. Laituriauto on ollut käytössä mm. Helsingissä ja Riihimäellä. Viime vuodet yksityisomistuksessa ollut ajoneuvo ei ole ajokuntoinen, mutta se tullaan kunnostamaan ajoon.

Haapamäen museoveturiyhdistyksen jäsentiedote 2/09 on ilmestynyt. Tiedotteessa kerrotaan mm. tulevista tapahtumista sekä kesän museoajoista.

Lue jäsentiedote

2. luokan päivävaunu Eit 23114, lasten leikkivaunu ELht 23321 ja huoltovaunu BT 01155 katsastettiin 23.3. Haapamäellä. Vaunujen todettiin olevan kunnossa ja niille haetaan käyttölupa Rautatievirastosta lähiviikkoina.

Höyryveturi Vr1 789:n on rakennettu ns. sähköhäkki, joka estää nostamasta työvälineitä veturin polttoainetilasta liian lähelle raiteen yläpuolella olevia sähköratarakenteita. Sähköhäkki on nykyisin pakollinen varuste kaikissa höyryvetureissa.

Yhdistetyn matkustaja- ja konduktöörivaunu EFi 22380:n sisäpuolinen kunnostustyö on lähtenyt jälleen talven jälkeen käyntiin. Vaunuun on laitettu maalaussuojat pian alkavaa sisäkaton maalausta varten. Vaunu nähtäneen liikenteessä loppukesästä. Kuvassa Jouko S. Järvinen kiinnittää maalaussuojia ennen katon maalaamista.

Rautatiemuseoiden ja -harrastajien liitto ry:n sääntömääräinen kevätkokous pidettiin Suomen rautatiemuseossa lauantaina 21.3.2009. HMVY:tä kokouksessa edusti vpj Juha Vuorinen.

Kokouksen jälkeen käsiteltiin mm. uusien GSM-R -päätelaitteiden hankintaa ja asennusta museokalustoon. HMVY:n joulukuussa aloittama GSM-R-selvitys laajeni helmikuussa koskemaan kaikkia RMHL:n jäsenyhteisöjä. Kuvassa RMHL:n puheenjohtaja Aimo Kääriäinen esittelee asialistaa.

"Lättävarastona" tunnettu veturitallin puinen lisäosa on paneloitu sisältä ja tila päästään ottamaan uudelleen käyttöön keväällä. Alustavasti lättävarastoa on suunniteltu käytettävän elektroniikan ja pienosien huolto- ja varastotilana.

Yhdistys on saanut jälleen uutta kalustoa kokoelmiinsa. Viikonloppuna 20.-22.2. Pasilasta haettiin kaksi puukorista päivävaunua (Ei 22771 ja 22793), yksi makuuvaunu (Em 2186) ja virkatarvevaunu XG (entinen P-sarjan postivaunu). Heikkokuntoiset vaunut tullaan kunnostamaan lähivuosina. Ensimmäisenä vuorossa on makuuvaunu Em 2186, jonka kunnostustyö aloitetaan jo kuluvana vuonna. Varsinkin päivävaunujen osalta kunnostusurakka tulee olemaan vaativa; vaunut on Pasilassa vandalisoitu niin pahoin, että ne joudutaan rakentamaan lähes uudelleen.

Talven aikana on taas tapahtunut paljon. Rata-auto Rau-rto on maalattu tammi-helmikuussa. Ravintolavaunu Rt:n sisätyöt ovat edenneet lattiamaton vaihtoa valmistelevilla töillä ja kahvilaosaston patterikoteloiden purkamisella. Rt:n lattiatyöt alkavat loppukeväästä. Dm9 kaluston osalta talvi on kulunut teknisten järjestelmien komponenttien kunnostamisen ja materiaaliselvitysten merkeissä.

Haapamäen museoveturiyhdistyksen jäsentiedote 1/09 on ilmestynyt. Tiedotteessa kerrotaan mm. kevät- ja syyskokouksen ajankohdat, tietoa jäseneduista sekä tulevia tapahtumia. Jäsentiedotteen liitteenä on postitettu myös jäsenmaksut, joiden eräpäivä on 20.3.

Lue jäsentiedote

Haapamäen museoveturiyhdistys on jälleen mukana Helsingin messukeskuksessa 15.-18.1.2009 järjestettävillä Matka 2009 -messuilla. HMVY:n osasto 3b28 sijaitsee alakerrassa, Keski-Suomen osaston vieressä. Tervetuloa tutustumaan toimintaamme! http://www.finnexpo.fi/matka/

Vuosi 2008 on saatu päätökseen ja voimme ilolla todeta sen olleen yhdistyksemme historian tähän saakka menestyksekkäin! Liikennöimme vuoden aikana yli 100 museojunaa junakilometrien ylittäessä 10 000 kilometrin rajan.

Paljon saatiin aikaan myös kaluston osalta. Kunnostimme mm. matkustajavaunun EFi 22395 ja XL-sarjan halkovaunun. Lisäksi Rt-ravintolavaunun ja EFi 22380:n kunnostuksen ulkopuolinen vaihe saatiin valmiiksi. Uutta kalustoa yhdistykselle saapui mm. Lahdesta ja Savonlinnasta. Useiden matkustajavaunujen lisäksi katsastettiin liikenteeseen kaksi tavaravaunua ja kuin sokerina pohjalla valmistui marraskuussa F-sarjan konduktöörivaunun kunnostus, joka saikin osakseen ansaittua ihailua.

Veturitallin ja museovarikon kunnostus ja ylläpitotyöt jatkuivat veturitallin pilttuiden 1-5 yläikkunoiden korjauksella ja syksyllä toteutetulla pölkynvaihdolla, jonka myötä saatiin mm. tallin sivulla kulkeva raide 45a jälleen kuntoon. Keväällä otettiin käyttöön uusitut sauna ja pesuhuonetilat.

Kiitos kaikille yhteistyökumppaneille, jäsenille ja museojunamatkustajille kuluneesta vuodesta ja menestystä alkavalle vuodelle 2009!

Arvostettu rautatieharrastaja Jukka Ahtiainen, joka tunnetaan ennen kaikkea ansioituneena rautateiden videokuvaajana juhlisti 15.11.2008 50-vuotissyntymäpäiviään omalla museojunalla. Eikä juna ollut kaikkein tavallisimmasta päästä, sillä höyryveturin perään oli matkustajavaunujen sijaan kytketty lyhyt tavarajuna.

Gb- ja Ma-tavaravaunuista sekä F-konduktöörivaunusta muodostettu juna matkasi Haapamäeltä Ähtäriin ja takaisin tarjoten juhlavieraille harvinaisen mahdollisuuden katsella ja kuvata höyryveturivetoista tavaraliikennettä. Museojunan henkilökunnan lisäksi paikalla olivat myös aikakauden mukaisesti pukeutuneet konduktööri ja junanlähettäjä.

Uutiset